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| 13:47 到達明池山莊停車場，完賽。 |
原本貴婦團的環島行程，九月延十月，十月又延十二月，當十月宣佈還要再延時，已被這位空有熱誠，規劃無方的領隊打敗，生命短暫，怎可如此不斷空轉。和兒子討論後，他夫婦二人元旦假期，陪我去唱穿越北橫的大戲，目標行程是由七月底攻克羅馬公路的終點桃園復興鄉的羅浮出發，往東走台七線至北橫最高點宜蘭大同鄉的明池山莊，為了不浪費他們的假期，也立下風雨無阻的投名狀。
有了新目標，五指山環山訓練的熱度，果然不減，兩到三天騎一趟，晴騎雨也騎，因為冬天的宜蘭，下雨是常事。進入十二月，訓練頻率再加高，一到兩天騎一趟，五指山偶爾下整週雨，順便測試如何穿著。冬天山路騎車，上坡熱，下坡冷，而且很冷，一般車衣的拉鏈處會透風，下坡時寒風鑽入，身上熱氣迅速流失，而且我鼻子不好，很怕吹冷風，沒兩下就會染上風寒，先懂得保護自己比騎車更重要。兒子推薦我穿UA SuperCool的彈性貼身運動內衣，解決上坡熱的問題，趁UA特價時買了兩件(一件八百)，試用後，非常舒服。而外衣，放棄一般車衣，改用多年前特價時買的 Gortex 單層外套，一來高領可保護脖子，二來拉鏈處有外摺的擋風層，再加上縫有魔鬼氈，不拉拉鏈也可迅速開闔，三來Gortex既防雨又排熱，非常適合。最後再戴上耳掛式的鼻圍，保護好鼻子到脖子不受寒，再準備一兩頂浴帽，下大雨時可套在頭盔上，如此裝備完全就緒。
再來上 GoogleMap 仔細做功課，記錄下每5公里的上昇下降量，預知每一段的困難度，心裏先有個底。功課做完，其實對能不能完騎，我並無把握，因為總騎乘43公里，對下半年有三次遠征經驗的我還算好，但總爬昇量一千六百米則是前所未有，且是我平日練騎的五倍份量，腿力能否承受，自己心中都有疑問。
出發前兩週，兒子問我大約多久可騎完，我用平日的均速乘五來估算，在Line上樂觀的寫道
9:00 羅浮出發
11:00 巴陵吃午餐
12:00 出發
14:30 ～15:00 間到明池山莊
他很婉轉的回說，已經預定了下午五點半在宜蘭五結鄉的蘆花雞餐廳用晚餐，元旦期間客滿必須準時，從明池到餐廳還有一個半小時的車程。我知道他的意思，就回道不論騎到那裏，四點鐘上你母親開的保姆車。
好事多磨，出發前四天的週二，倒數第二次練騎，回到家，一個起立動作，右腰開始疼痛，心想完了，這個已有三次發作的舊傷又拉到，晚上吃完飯，痛到已經無法起立，先不管週六騎車的問題，不立刻去醫院打針，恐怕三天都爬不起來，老婆立刻載我下山去鎮上東林路的林醫院看傷。院長林醫師一看病歷說你上次五年前(剛搬上山)來看一樣的病哎，叫我放心，這個針打下去，馬上舒服，是呀，我已三折肱，當然知道有效。結果看病五分鐘，和醫師聊天快半小時，因為沒其他病人，林院長也是新竹中學畢業，比我大十四屆，談到校長辛志平和音樂老師蘇森墉，醫師高興碰到學弟，連一百元的注射費也退還我。打完針，回到山上已可輕微活動，但想騎車可還久，沒告訴兒子，因為宜蘭的民宿已訂，我不能騎，他們也可以騎，一切順其自然吧。這次乖乖按時吃藥，傷痛24小時後開始貼活血膏藥，週四週五下午都去馬武督泡湯，回到家續貼膏藥，疼痛一天天減輕。兒子週五晚上回來才告訴他們傷勢，明天騎多少算多少，要他們不用等我。
12月30日，也是滿58歲的隔天，元旦連假第一天的一大早，全家出動，老婆女兒負責開保姆車，8:45 來到羅浮，此處海拔320，氣温16度，運氣不錯，是整週好天氣的最後一天，氣象預測下午宜蘭會開始下雨。整裝拍照後，9:03 照表由北橫台七23.2k處出發。
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| 出發前，三人在羅馬公路終點合照 |
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| 9:03 踏上北橫的征途(台七23.2k) |
頭3.5k，立即是平均5%的爬坡，兒子擔心我的腰傷，在視線內領騎，但我騎了2k還沒熱身，發現為了追上他們，都在重踩，大腿發漲，如此下去，不用5k就掛點，要他們先走，我必須用自己的腿力來配速。過了3.5k後，一小段下坡，大腿得到休息，且已熱身，體能開始恢復，腰也覺得尚可，以時速約12k向前行。過了雲霧隧道後，或許是因為腰傷休兵，反而讓大腿休息了四天，感覺腿力源源不絕，越騎越快，10:45 到達標示46.9k，海拔600的下巴陵停車場，上半場結束，比計劃快了一刻鐘多。
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| 9:45 雲霧隧道(台七31.5k) |
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| 10:39 巴陵大橋(台七46k) |
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| 下巴陵停車場(台七46.9k)吃巧克力 ，信心滿滿，不休息，準備繼續上攻 |
真正考驗是下半場，這我心中有譜，由停車場開始，連續12k的陡坡，考慮兒子和媳婦的速度比我快近50%，不想讓他們在明池等我太久，要他們和老婆女兒去吃午餐，我在停車場吃了一個肉包和三條巧克力後，11點整，帶了一個包子幾條巧克力和滿滿信心，先行出發。只可惜一上路就犯了一個大錯，上午的順暢，讓我犯下輕敵的大忌，不知早上已用掉不少體力，下午的坡度更陡，應該將前後齒比調低以輕踩換長效體能，但我仍用早上爬坡1.1(前32;後30)的齒盤比去騎更陡的坡，跌跌撞撞勉強騎了6公里後(11:49台七53k處)，腿已實在無力，不妙的是，除大腿累外，右膝外側韌帶每彎曲一次就刺疼一下，出不了力，只好下馬休息，順便吃巧克力和補充水分，想到後面還有更陡的6公里，心情跌宕，直覺前途茫茫，還好字典中找不到放棄這個詞，倒可輕易想到策略這兩個字，變則通，先將齒比降至0.85 (前22;後26）, 雖然最低可降至0.65(前22;後34），仍保留一點降檔省力空間，能騎則騎，不能騎就下車用推的，反正可磨到下午四點。此時一位反向的機車騎士問我要騎去那裏，我回他明池，他好心的提醒我54k後都在下雨。11:50兒子發Line從餐廳出發，12:19老婆的保姆車在滿地楓葉的55k處追上我，女兒說要吃肉，補充胺基酸，可恢復腿的肌力，我趕快拿出肉包吃。
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| 台七55k 休息時，老婆開的保姆車到 |
因為北橫路很窄，大車很難調頭，我要她們停在我的後方寬敞處，隨時支援，我則以龜速繼續向前推進。一位對向機車騎士，舉起左手大姆指向我示意加油，對向來車坐在副駕的女士，也舉起大姆指，我都向他們點頭示意。一部小客車從我身旁經過，放下車窗，大喊加油加油，車過後，我舉起左手大姆指，向他感謝，也給自己加油。我聽到後方有車聲，反先舉起左手大姆指，他回按叭叭為我加油，雖然單騎踽踽而行，同胞的熱情，也不覺孤獨。此時海拔已超過一千，氣溫不到十度，天上又飄下小雨，宜蘭方向吹來夾帶雲氣的東北風，異常寒冷，儘管是上坡，仍逼的我不得不將全身包緊，還好凜冽寒風吹不走完工的熱情，刺骨冰雨也澆不熄奮鬥的火焰。在57k處，回首來時路，看到那旖旎蜿蜒而上的羊腸小徑不也克服了嗎，更激發自己的鬥志。12:50 來到59k的四稜，也是這12k連續坡的最高點，高興的眼淚掉下來，振臂哽咽的高喊 I made it. 因為最艱苦的一段終於完成。
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| 12:50 到台七59k，海拔1170的四稜 |
由此開始緩坡向下，13:08進入宜蘭縣，兒子在62k處離明池尚有4k的地方超越我向前飛奔，也希望他做任何事都能超越他老爸。
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| 到明池剩最後3k(台七63k) |
13:15來到63k看到明池三公里的標示牌，心想勝卷在握，卻忘記最後3k又回到陡上坡，偏偏此時右膝靭帶已痛到無法彎曲，只能靠左腳單腿施力，一公尺一公尺慢慢向前推進，所幸大腿的倦乏仍然沒有擊潰我的意志力，韌帶的刺痛也無法改變我獨立完工的決心，在剩下最後一兩百公尺，遠遠望見明池山莊的白色波浪尖頂時，心情激動的喊著加油加油，自己也沒想到這最終又累又痛的3k，居然是心志最堅定，決心最強烈的一段旅程。13:47女兒拍下騎進明池山莊的完賽照片後，就如洩了氣的皮球，滿臉痛容，因為右腳無法彎曲，下不了車，只能癱坐在前桿上。
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| 完賽但也癱坐在前桿，對比停車場時的意氣風發信心滿滿 |
後記: 回來休息兩週，靭帶已完全恢復，早就可以出去騎車，只是又碰到下雨和寒流，自然龜縮在家中，一失去目標就成了懶蟲。所以人生的方向不能失，要趕快為自己好好規劃，設定好長期目標，一步步走下去。
寫於7°C的五指山1/11/2018
